Continuous hot rolled galvanizing lines
Линии непрерывного горячекатаного цинкования
Линии непрерывного горячекатаного цинкования
Катушка горячей оцинкованной стали и легирующая оцинкованная катушка обладают превосходными характеристиками, обладая идеальными комплексными свойствами коррозионной стойкости, формирования и покрытия. Чтобы обслужить разнообразные требования наших драгоценных клиентов, мы предлагаем превосходный диапазон качества Горячекатаных Линий Цинкования.
Оцинкованная сталь (GI) в основном используется в строительстве, автомобилестроении, металлургии, электрооборудовании и многом другом.
Здание - крыша, дверь, окно, рольставни и подвесной каркас
Автомобили - кузов, шасси, дверь, крышка багажника, масляный бак и крыло
Металлургия - стальная заготовка створки и подложка с цветным покрытием
Электрооборудование - основание и корпус холодильника, морозильная камера и кухонное оборудование.
Линии непрерывного высокоскоростного горячекатаного цинкования включают в себя следующие секции, узлы и машины:
Раздел ввода:
1. Катушка стойк
2. Погрузочная тележка
3. Двойная система разматывателя - альтернативная работа разматывателей, масса рулона от 10 до 40 т.
4. Два толщиномера - предназначены для первоначального контроля толщины полосы
5. Двойные гильотинные ножницы - для обрезки кромок полосы в альтернативно используемых катушках
Машина для стыковой сварки - оснащена правильными роликами и выполняет сварку концов полосы двух рулонов; утолщение шва не более 10%, прочность шва не менее 85% от основных характеристик полосы
7. Дисковые ножницы - предназначены для обрезки боковых краев полосы; стрижки режутся ломтерезкой
8. Растяжка
9. Растягивающие ролики
10. Многоэтажная петля хранения (аккумулятор) - автоматически контролирует полосовой запас и имеет концевую тележку для постоянного растягивания полосы.
Секция гидродинамической очистки полосы
1. Направляющие ролики
2. Два вакуумных корпуса
3. Двойные роторные воздуходувки
4. Двойные насосы высокого давления
5. Два циклонных сепаратора
6. Циркуляционная система очистки воды способом, аналогичным описанному выше для линии травления полосы.
1. Регулятор натяжения полосы
2. Безмасляная нагревательная печь - полоса нагревается до 450–470 ° C для сжигания остатков жира; за этим следует отжиг металла до 730–950 ° C, в зависимости от материала.
Блок струйного охлаждения
1. Установка работает по принципу поэтапного ускоренного охлаждения и включает в себя следующее:
2. Корпус холодильной камеры с подкладочным слоем
3. Вентилятор
4. Комплект теплообменников трубчатого типа с водяным охлаждением.
5. Система форсунок для струйной подачи защитного газа на полосу
6. Система автоматического управления защитным газом
Палата распада
Работает при температуре около 500 ° С.
Секция оцинковки полосы
1. Наклонный канал (секция)
2. Заполняется защитным газом и защищает нагретую полосу (500 ° C) от контакта с воздухом
3. Нижний погружной барабан со стелленовыми или керамическими опорными подшипниками.
4. Стабилизирующий ролик с опорными подшипниками
5. Корректирующий ролик с опорными подшипниками
6. Бесконтактное струйное устройство для контроля толщины покрытия
7. Электромагнитный полосовой стабилизатор, построенный на воздушной подушке (ЭМ-стабилизатор)
8. Система отопления бани
9. Съемные индукторы
10. Газовые горелки
11. Погружные керамические обогреватели
Секция охлаждения полосы
1. Печь для закалки металла - поддерживает температуру на уровне 320–350 ° C
2. Газовая камера воздушного охлаждения
3. Толщина оцинкованного слоя
Секция правки и разметки полосы
1. Система выравнивания полосы
2. Два стеллажа
Прокат полосы с отжимом 0,5–1,5%, который контролируется датчиками наведенного импульса и регуляторами натяжения полосы
Стенды для разметки оснащены установкой для удаления цинка с валков.
6. Петлевая яма
Секция термообработки полосы
Please feel free to give your inquiry in the form below.We will reply you within 24 hours